- 艾廷华;余华飞;
地理国情普查成果描述了自然地表和人文地理要素的空间分布、特征及其相互关系,在制定和实施国家战略发展与规划、优化国土空间开发格局、优化各类资源配置工作中发挥着重要作用。为了从全局观念、系统性整体化应用好该普查成果,成果管理部门在横向上建立了“一张图工程”,通过空间数据库技术将地理国情调查成果全覆盖、无重叠、无缝隙地展示。然而,为了面向不同级别行政部门管理、不同层次行业部门应用、不同详略信息数据提取,成果表达还应进一步在纵向上构建多级“金字塔式”数据组织,灵活有效地为不同应用需求输出合适级别的成果数据,金字塔结构不同层次数据对应不同水准的应用需求,同时跨层次间的数据联系反映了同一区域的地理国情状况在不同视图下的表达。本文系统地讨论地理国情普查成果构建金字塔式数据表达的技术方法,涉及众源大数据处理、地图综合与尺度变换、多级瓦片地图架构、跨层次级联更新等技术的应用。
2023年12期 v.37 1573-1580页 [查看摘要][在线阅读][下载 1310K] [下载次数:13 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:0 ] |[阅读次数:15 ] - 刘同文;徐进达;薛立明;
如何融合云计算、大数据、人工智能等先进技术手段,开展对遥感大数据的研究,进行遥感影像智能化处理,为空间智能应用提供更加精准、高效的数据支撑已成为必然,并具有广泛的应用前景。本文介绍了遥感大数据基本特征及研究现状,并运用深度神经网络等算法进行特征提取和目标识别,提出一种基于遥感大数据的智能监测方法,该方法结合了遥感技术和人工智能算法,通过对地表和大气信息的获取、分类和分析,实现了对城市环境、自然资源和生态系统的全面监测和管理。此外,开发了一套基于云计算和分布式处理的智能监测平台,该平台支持灵活的数据集成、可视化展示和实时预警功能,并已成功应用于城市的监测和管理任务中。
2023年12期 v.37 1581-1584页 [查看摘要][在线阅读][下载 1254K] [下载次数:13 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:0 ] |[阅读次数:6 ] - 张国卿;王兵;刘志勇;刘胜震;陈景涛;张国建;
特大跨径桥梁的建设技术趋于成熟,但是对于特大跨径桥梁的变形规律却有待研究。本文利用干涉测量雷达技术对特大跨径桥梁进行监测,并分析其变形规律。实验以济南黄河凤凰大桥为例,在大桥南岸架设仪器呈水平5°的夹角,并采用20 Hz采样频率对桥梁的挠度进行监测。实验结果表明:最大形变在监测点位500 m处(跨中),竖向挠度达到了218.67 mm,并呈现出主跨中心形变较大,塔桥位置形变较小的特性,为以后特大跨径桥梁监测提供了思路。
2023年12期 v.37 1585-1589页 [查看摘要][在线阅读][下载 1331K] [下载次数:5 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:0 ] |[阅读次数:7 ] - 谷雅琼;王金枝;
为了快速找出问题数据,提升国土调查数据精度,保证国土调查成果具有现实意义,提出基于ArcGIS模型构建器的国土调查数据质量检查方法。依据国土调查数据质检要求,在ArcGIS平台框架下,利用ArcGIS模型构建器建立国土调查数据质量检查模型,将本次国土调查地类图斑数据及历年耕地图层数据作为模型的输入变量,将国土调查的问题图斑作为模型的输出变量,整个模型的运行过程包括本次国土调查地类图斑数据的筛选、不同地类的提取以及净面积运算、历年耕地图层的融合以及数据相交等环节,ArcGIS模型构建器将这些环节组建成一个工作流,使多步骤的国土调查数据质检操作,可以在ArcGIS平台下达的同一指令下完成。实验证明:利用该方法能够准确检查出国土调查数据中出现的问题,所提数据相交方法,可以使整个国土图斑得到较好的整合,方便后续工作的开展。
2023年12期 v.37 1590-1595页 [查看摘要][在线阅读][下载 1329K] [下载次数:7 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:0 ] |[阅读次数:9 ] - 梁静桦;梁杰文;
遥感图像语义分割在农业、建筑物监测、城市规划等领域发挥着重要的作用,但传统的提取方法无法满足大规模生产且效率低下。针对该问题本文提出一种基于DeepLabV3+的遥感图像语义分割方法。首先,通过对原始数据变换生成多样化的训练数据集;然后,与FCN、U-Net、PSPNet三种语义分割方法比较。实验结果表明,本文方法在总体精度、准确率、交并比指标都达到最优,可实现遥感图像有效的提取,该研究可为遥感图像自动提取提供一定参考。
2023年12期 v.37 1596-1600页 [查看摘要][在线阅读][下载 1376K] [下载次数:22 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:0 ] |[阅读次数:3 ] - 史长斌;张云;佘伦;郭明强;
为了测试海洋环境下3D扼流圈天线和普通高增益天线高精度定位的性能,本文利用在烟台市东部海域的全球导航卫星系统浮标观测数据,从观测数据的质量、数据解算精度、数据解算残差分析及与验潮站数据对比四个方面衡量扼流圈天线与普通高增益天线的性能。结果显示:相比高增益天线,使用扼流圈天线观测数据的信噪比可提高7.5%~8.7%,观测数据的多路径效应可降低18.6%~29.2%,观测量的周跳可减少39%。从观测值残差的角度评价,扼流圈天线观测的相位观测数据残差比高增益天线观测的相位数据残差小0.04~0.10 cm,伪距观测值的残差减小0.020~0.085 m。与验潮站数据进行对比,相比高增益天线,扼流圈天线观测海面高与验潮站观测海面高差值的标准差小1.6 m。因此,在海洋环境中扼流圈天线比高增益天线有着较大的性能优势。
2023年12期 v.37 1601-1606页 [查看摘要][在线阅读][下载 1516K] [下载次数:9 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:0 ] |[阅读次数:3 ] - 钟镇声;高崇越;
无人机数字影像配准技术是无人机航空摄影测量的基础技术之一。针对无人机遥感影像配准问题,本文选取地物特征点进行坐标系投影变换,从而确定影像空间位置,完成影像配准工作,并进行精度评定。研究表明:(1)通过手动选取控制点进行坐标拟合,可有效将TIF和JPEG影像进行配准。(2)基于灰度共生矩阵的特征点匹配法具有较高的配准精度,基于相位相关的区域配准法适用于处理大面积的影像配准问题。(3)利用TIF影像数据配准精度较高,JPEG影像数据更便于传输与存储。(4)配准的最佳方法取决于所应用的场景。
2023年12期 v.37 1607-1611页 [查看摘要][在线阅读][下载 1295K] [下载次数:0 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:0 ] |[阅读次数:2 ]
- 邱树素;顾桢;章怿钦;叶俊华;
高程是室内定位的关键要素之一,常见的高程测量方法,诸如三角高程测量、水准测量等并不适用于基于智能手机的大众定位;而全球导航卫星系统(GNSS)高程测量误差大,特别是在室内复杂场景中,GNSS定位可能无法使用。基于此,本文结合智能手机微机电系统(MEMS)传感器观测值,研究温度、气压等要素与相对高程的关系算法,对比分析不同算法的高程测量精度。实验结果显示,在静态条件下,温度气压算法的精度比气压算法三和气压算法四提高了65%。在动态条件下,由于振动因子的增加,气压算法四的精度比气压算法一提高了44%。以上结果表明,算法精度与温度呈负相关,与气压呈正相关。
2023年12期 v.37 1676-1682页 [查看摘要][在线阅读][下载 1758K] [下载次数:4 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:0 ] |[阅读次数:4 ] - 于淼;王罡;许文斌;荆虹波;崔志远;
随着城市地下轨道交通的高速发展,地铁建设运营引起的地面沉降现象及其对工程线路的影响引发了国内外相关学者的极大关注。本研究基于哨兵1号合成孔径雷达(SAR)影像,利用永久散射体对合成孔径雷达干涉测量(PS-InSAR)技术对北京地铁全网沿线1 km区域地表变形进行监测,形成了2018—2022年北京地铁沿线整体监测的形变结果图、特征点时序形变结果图以及统计分析典型形变区域的沉降速率剖面图等成果,并分析了北京地铁沿线重点沉降区域、沉降速率时间变化和空间变化,对地铁运营安全风险评估和运维管理具有重要意义。
2023年12期 v.37 1683-1687页 [查看摘要][在线阅读][下载 1323K] [下载次数:5 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:0 ] |[阅读次数:2 ] - 李桂南;丁孝兵;杨坤;
针对目前管线大数据量数据库难以在移动端加载问题,同时顾及管线外业数据采集内外业一体化、离线保密等测量作业需求,本文基于GPKG(GeoPackage)数据库,使用ArcGIS Runtime API for Android开发包,设计并开发一款管线外业调查的离线式Android端软件。软件通过数据库MDB到GPKG转化方式,解决了大数据量数据库管线图流畅显示问题;使用GPKG数据库存储卫星影像切片,可以离线加载大区域的卫星影像,并且实现管线数据的采集基本功能。测试软件测试实验显示,十万级别数量的管线以及GB级别的卫星影像切片均可在秒内加载和显示。
2023年12期 v.37 1688-1693页 [查看摘要][在线阅读][下载 1355K] [下载次数:3 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:0 ] |[阅读次数:15 ] - 徐洋;张力文;浮丹丹;
为了增强城市轨道交通工程控制网测量精度,确保城市轨道交通运行的安全性,提出基于北斗卫星导航系统的城市轨道交通工程控制网测量方法。收集城市轨道交通控制网信息和各个控制点的稳定情况,经实地勘察后,在各个交通站点布设符合条件的控制点,形成城市轨道交通工程控制网布设图;检测北斗卫星导航系统的接收机技术指标符合要求后,通过伪距的定位方法获取城市轨道交通工程控制网的观测值;利用基线解算方法解算各个独立的基线,获取多个独立的基线向量,并得出城市轨道交通工程中各条基线之间的相关性;再对北斗卫星导航系统控制网进行约束法平差,准确地链接北斗卫星导航系统控制网和城市轨道交通工程控制网,实现城市轨道交通工程控制网的测量。实验结果表明:该方法测量的城市轨道交通控制网与实际测绘结果几乎一致,符合测量城市轨道交通工程控制网精度的要求;提升了城市轨道交通工程控制网的基线解算质量;增强了定位准确性。
2023年12期 v.37 1694-1700页 [查看摘要][在线阅读][下载 1343K] [下载次数:2 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:0 ] |[阅读次数:4 ] - 向卫国;
等高线在地形图测绘中是表达地貌特征的重要符号。为保证拓扑正确性,常需要进行等高线与高程点间的点线关系正确性检测。目前已有的点线矛盾检测算法主要有等高线不规则三角网(TIN)法、射线法等,这些算法均存在漏检测或错检测等问题。本文基于已有方法,提出了一种改进的高程点-不规则三角网(TIN)射线法,该方法结合了TIN和射线法的优点,并互为补充。在进行点线矛盾检测时,加入数据预处理功能,先使用等高线TIN法做一次初筛,再利用高程点TIN射线法进行精准识别,能有效降低错漏率。经测试表明,此法不仅能够更有效筛选出点线矛盾点,还具有运算效率高、方法简单易行等特点,能够满足实际的生产需要。
2023年12期 v.37 1701-1706页 [查看摘要][在线阅读][下载 1362K] [下载次数:4 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:0 ] |[阅读次数:5 ] - 余海锋;周长江;王林伟;岳彩亚;
为探究融合的北斗二号卫星导航系统(BDS-2)和北斗三号卫星导航系统(BDS-3)在亚太地区不同截止高度角下精密单点定位(PPP)性能,基于多GNSS实验系统(MGEX)中8个连续跟踪站24 h观测数据,分别从卫星接收数量、卫星位置精度因子(PDOP)和双频非组合PPP静态解方面分析和评估了9种不同截止高度角方案下的BDS-2/BDS-3融合定位性能。结果表明:当卫星截止高度角设置为0°~10°时,卫星接收数量呈现逐渐降低的趋势,而PDOP值变化并不显著,但当卫星截止高度角设置超过15°时,定位连续性方面将受到一定影响;不同卫星截止高度角对24 h PPP解水平方向定位精度影响非常小,特别是北方向,但对高程方向定位精度和三个方向(东、北和高程)的收敛时间影响较为显著。因此,在遮挡严重环境中,可通过长时间观测获取测站水平方向高精度坐标解,而对于高程方向可通过进一步融合其他卫星系统。
2023年12期 v.37 1707-1714页 [查看摘要][在线阅读][下载 1577K] [下载次数:0 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:0 ] |[阅读次数:0 ]